Dallage industriel

Dallage d'entrepôt : ce qui fixe l'épaisseur

Un dallage ne se calcule pas sur une surface, il se calcule sur des charges : réparties, concentrées fixes et roulantes, qui ne produisent pas les mêmes effets sur le béton.

  • 150 mm minimum, NF DTU 13.3un seuil, pas une valeur de projet
  • Le chariot plus que le camion55 à 75 kN sur la roue la plus chargée d'un chariot de 10 t
  • Haguenaupartout en Alsace
Grand hall logistique neuf, dallage béton lissé et, au premier plan, treillis soudé sur cales au-dessus du film avant coulage

La réponse courte

Trois familles de charges à distinguer

  1. Stockage en vrac, palettes au sol, surfaces de production1Charges réparties, en kN par m²comparées au seuil de 20 kN/m² retenu par le NF DTU 13.3 pour les critères de plateforme courants.
  2. Pieds de rayonnage, machines sur platine, silos2Charges concentrées fixes : le poinçonnement localle point que les exploitants oublient le plus souvent de communiquer, celui qui fissure les dallages sous rayonnage lourd.
  3. Chariots, gerbeurs, poids lourds3Charges concentrées mobiles, en kN par roueavec la fréquence de passage et le bandage : coefficient dynamique de l'ordre de 1,4 pour un pneumatique, jusqu'à 2 pour un bandage plein.

Dalle de quai et aire de manœuvre

Avant l'étude

Les données à réunir pour dimensionner sans approximation

Sans ces éléments, une épaisseur annoncée reste une hypothèse. Avec eux, le dallage se dimensionne poste par poste, treillis ou fibres compris.

Si une donnée manque, nous chiffrons sur des hypothèses explicites, écrites dans l'offre : un chiffrage fondé sur des hypothèses écrites est révisable proprement.

Demander une étude de dallage Joints et planéité
  1. 01Surface et géométrie

    Plan du dallage, poteaux, fosses, seuils, zones de lavage.

  2. 02Le sol en place

    Nature du sol et rapport géotechnique s'il existe ; portance à réceptionner par essais à la plaque.

  3. 03Le plan d'implantation des rayonnages

    Avec la charge au pied de chaque échelle : c'est le poinçonnement local qui commande.

  4. 04Les engins

    Liste des chariots et gerbeurs avec leur charge par roue, leur bandage et leur fréquence de passage ; poids lourds en zone de manœuvre.

  5. 05La planéité et la finition attendues

    Selon l'usage réel : allées de gerbage, zones humides, revêtement collé ou non.

  6. 06Le calendrier du clos et couvert

    La fenêtre de coulage et de cure dépend de la fermeture du bâtiment.

Vue aérienne d'une plateforme de hall avec massifs et platines en trame régulière, avant dallage
Plateforme mesurée avant tout coulage

Sous le dallage

Un dallage vaut ce que vaut sa plateforme

Un dallage industriel repose directement sur le terrain, il n'est pas porté par une structure. Si le sol se tasse de façon différentielle, le dallage travaille en flexion, et un béton travaille mal en traction. La première étape n'est pas le coffrage mais la réception de la plateforme.

  • EV2 ≥ 50 MPa, EV2/EV1 ≤ 2,2à la plaque de 60 cm, pour des charges ≤ 20 kN/m² ou 20 kN concentrés ; au-delà, l'exigence monte
  • Trois essais, plus un par 1 000 m²annexe A du NF DTU 13.3 partie 1 : sur un hall de 4 000 m², sept points de mesure
  • Couche de forme20 cm minimum quand le sol en place n'atteint pas la portance requise, revérifiée par essai avant de couler
Dallage industriel

Questions fréquentes

Les questions sur un dallage d'entrepôt

Cinq réponses factuelles, normes comprises. Le reste se règle sur votre plan de rayonnages.

Poser ma question
  • Le NF DTU 13.3 fixe une épaisseur minimale de 150 mm pour un dallage industriel. C'est un seuil, pas une valeur de projet. L'épaisseur réelle se calcule à partir de la portance mesurée de la plateforme et des charges d'exploitation, réparties, concentrées fixes et roulantes. Sous rayonnage lourd ou circulation d'engins continue, elle dépasse couramment ce minimum.

  • La reconnaissance du sol conditionne le dimensionnement. Le NF DTU 13.3 partie 1 fixe des critères de réception de plateforme, au minimum un module EV2 supérieur ou égal à 50 MPa pour des charges réparties inférieures ou égales à 20 kN par mètre carré, avec un rapport EV2 sur EV1 inférieur ou égal à 2,2. Sans mesure, l'épaisseur annoncée reste une hypothèse.

  • Les deux solutions sont admises. Le NF DTU 13.3 s'appuie sur une armature soudée de type ST25C, les bétons renforcés de fibres relèvent d'Avis Techniques avec des dosages courants de 20 à 40 kg par mètre cube. Les fibres suppriment le risque de déplacement du renfort pendant le coulage, l'armature reste préférée quand le calcul impose une section à une hauteur précise.

  • Ses roues sont plus petites, sa surface de contact plus réduite, et il passe des dizaines de fois par jour au même endroit. Un chariot à contrepoids de 10 t peut développer sur sa roue avant la plus chargée, en levée maximale, une charge de l'ordre de 55 à 75 kN. Le NF DTU 13.3 applique aux charges roulantes un coefficient dynamique qui dépend du bandage, de 1,4 à 2.

  • Des charges d'exploitation supérieures à celles qui ont servi au dimensionnement sont une cause fréquente de fissuration, quand l'usage du bâtiment change après quelques années. Le plan de rayonnages et la liste des engins font partie des données de l'étude ; un changement d'usage se vérifie au calcul avant d'installer les racks.

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Décrivez la surface, l'usage prévu et les charges attendues. Nous revenons avec les questions de dimensionnement manquantes et, si le projet entre dans notre périmètre, une proposition détaillée poste par poste.

  • Votre dossier est lu par l'interlocuteur qui suivra ensuite le chantier, du chiffrage à la réception.
  • ZM Génie Civil · 3 rue Maurice Koechlin, 67500 Haguenau · 06 98 27 01 06
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